粉末冶金軸承是以多孔軸承為主，以金屬粉末為原料，采用粉末冶金生產的燒結件，可自由調節(jié)孔隙數、尺寸、形狀和分布等。那么粉末冶金軸承的優(yōu)勢是什么呢？

一、粉末冶金優(yōu)勢分析

最好的軸承實際上是由粉末金屬制成的。這聽起來好像是吹牛？

那我們從舉個栗子來說，引入一種多孔材料，一種鼓勵減少零件的產品范圍的材料。

考慮零件降低系數

如果有人將發(fā)動機切成兩半，也許是為了工程類，那么該類很快就會意識到需要多少零件才能使基本的車輛發(fā)動機運行。數以千計的活動部件確實可以很好地運行機器，但這一驚人的工程壯舉有一個反面，一個難以忽視的缺點。簡單地說，零件會分解。簡化的機械結構幾乎總是任何動能情況的優(yōu)越方法，但這種機制很少見。例如，軸承需要數十個活動部件。

這些是在兩個或多個梁環(huán)之間流暢地運轉的滾動體。這個主題的粉末金屬變體可以減少甚至完全去除這些移動元素。此時，該軸套組件將兩個對齊的環(huán)彼此滑動，而多孔金屬部件則散發(fā)出自潤滑劑。

均勻分布的材料強度

在粉末冶金制品工廠，粉末金屬加工設備消除了材料浪費。齒輪利用熱量和壓力將粉末狀氣體轉化為接近固體的金屬環(huán)。環(huán)本質上是多孔的，充滿了潤滑液。奇怪的是，與在機器成型設備中產生的干軸承上的應力不同，粉末狀金屬零件內部沒有材料張力，也沒有任何熱處理膨脹/收縮錯誤。

這些由熱量引起的誤差會輕微地改變軸承的尺寸，但不會以人眼可以注意到的方式改變。不過，這些熱注入的尺寸像差只有在機加工軸承投入使用后才會變得明顯。至于我們正在推廣的粉末金屬產品，這里沒有機器應力或熱處理錯誤，因此形狀均勻的產品始終具有尺寸穩(wěn)定性。

顯然，有一種含油的形式需要考慮。然后，除了這種自潤滑功能之外，生產環(huán)境還強化了業(yè)務問題中的最佳軸承。換句話說，在這個過程中沒有使用冷或熱的機器工作，只是均勻壓實高質量的粉末金屬卸料，一個摻有油的卸料。如果這還不夠證據，請考慮生產業(yè)內一些尺寸最出色的軸承的制造工藝。

二、粉末冶金軸承的優(yōu)勢

粉末冶金軸承稱為涂油軸承，當處于非運行狀態(tài)時，軸承的潤滑油被填充在其氣孔中，當處于運行狀態(tài)時，軸旋轉被摩擦加熱，軸承殼體的熱膨脹減少了孔隙率，因此，潤滑油會溢出并進入軸承的空間。軸停止轉動后，軸承襯套冷卻，潤滑油將返回孔。軸承可能形成完全浮油的形式，但在大多數情況下，這種軸承是非完全浮油的。

粉末冶金軸承具有成本低、吸振、噪音低、工作時間長時無需潤滑劑的特點，特別適合無油、無潤滑劑的工作環(huán)境?？紫堵适呛洼S承的重要參數。而油軸承在高速下要求含油量較多，孔隙率較高;低速運轉的含油軸承要求高強度、低孔隙率。

這種粉末冶金軸承是在20世紀初發(fā)明的。由于其制造成本低，使用方便，因此得到了廣泛的應用?，F已成為汽車、家電、音響設備、辦公設備、農業(yè)機械、精密機械等各種工業(yè)產品不可或缺的發(fā)展方向?；静考囊环N。

以上就是關于粉末冶金軸承工藝優(yōu)缺點的介紹了，不管你相不相信，粉末冶金制造的軸承都廣泛應用于現實各行各業(yè)中，并且有著無可替代的優(yōu)勢。